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“下饺子”的造车潮中,怎样才算一家合格的新造车势力?

作者:?快三平台计划 发布时间:?2021年05月18日 19:39:07

2021年,注定是新能源车市场最为活跃以及竞争最为激烈的一年。

单单4月27日一天之内就有两位大佬级的任务宣布下场造车:360集团领投哪吒汽车D轮,周鸿祎造车呼之欲出;创维创始人黄宏生也发布了创维汽车,甚至连IPO都想好了:今年年内申报,希望明年能够挂牌科创板。

随后,4月28日,又有消息传出,OPPO创始人陈明永也在率领团队筹备造车。紧接着,一天之隔,4月29日下午,魅族科技官微就欲盖弥彰地发布海报,并配文“首辆合作___,明天聊聊。” 从海报中不难看出,背景是一辆汽车。

除此之外,曾经一手创立小牛电动的李一男也被爆料早已投身在造车的大军之中。

更不用提,特斯拉、蔚来、理想、小鹏、零跑、百度、阿里、华为、小米等等一连串的企业都已经早早出现在造车的热潮之中。

就在“拥抱变化”的2021年上海车展上,汽车的智能化、电动化亦呈现出无可阻挡之势。毕竟,这是如今最有活力、最有“钱景”的新科技产业,亦是最具“确定性”的投资赛道。

早就有投资机构类比,汽车将来会是未来最重要的终端之一,正如同现在的智能手机。但也正因为如此,当年国产手机残酷厮杀的一幕,也即将在智能汽车这条赛道上,再次重演。

山雨欲来风满楼。

下饺子一样的造车天团来袭

自特斯拉开端,在2021年市值上涨7倍,一度超过全球9大主机厂市值总和,再加之蔚来、理想、小鹏、零跑等造车新势力的带动,国内智能汽车的赛道就这么一热再热,乃至沸腾。

归根结底,是众多入场企业在先行者之后,都盯上了这个赛道的“坡长雪厚”。麦肯锡最新发布的调查报告显示,中国消费者对汽车智能化和自动驾驶的呼声日渐高涨,80%的消费者已将智能驾驶功能纳入购车的重要考量。

且据中国汽车工业协会预计,2021年新能源汽车销量将达到180万辆,实现40%的同比增长。作为世界最大的单一汽车市场,中国的新能源汽车市场在世界范围内备受瞩目。这么一块十万亿级别的大蛋糕,谁又想轻易舍弃,谁又不想分一杯羹?

比如,在新造车势力之后,率先进场的是众多科技巨头,自持自身科技研发能力可以颠覆行业,不断大张旗鼓地进军。

今年1月,百度与吉利强强联手,官宣组建一家智能汽车公司,百度也将以整车制造商的身份正式进军汽车行业。之后,集度汽车汽车正式成立,法人为夏一平,原摩拜单车联合创始人兼CTO。

路透社获悉,夏一平表示,对于集度而言,吉利是战略合作伙伴,双方技术共享。具体到工作布局上,百度在整体上负责端到端的服务,主导软硬件研发,吉利则提供供应链网络和资源。这就意味着集度是一家互联网造车企业,而不是传统车企。

而在百度之前,阿里早就跟上汽联合注资百亿成立智己汽车,上海车展首日,其就正式开启了首款电动产品智己L7的预售。按照计划,该款车型将于2022年第一季度开始交付。

除此之外,此前一直辟谣再辟谣的手机巨头们,全部扎堆进入智能汽车赛道,甚至都一再加码,根本没有刹车的意思。

雷军直接将造车视为自己人生中最后一次重大的创业项目,上来就砸了100亿人民币,甚至预计未来10年将总投资美元。在此后的直播中,雷军甚至连小米汽车的大致画像都描绘的一清二楚。

一再重申“三年不造车”的华为,也携手与北汽新能源汽车合作推出极狐阿尔法S,在上海车展现身。华为副董事长、轮值董事长徐直军的解读中,智能汽车BU代表着华为未来五大战略之一,且今年在汽车部件的研发投入将超过10亿美元。

“下饺子”的造车潮中,怎样才算一家合格的新造车势力?

更不要提,暧昧不明中的滴滴程维,低调造车的李一男,刚刚辞任广汽蔚来CEO的廖兵,投资了哪吒汽车的周鸿祎,连IPO都想好了的黄宏生,悄悄筹备的OPPO创始人陈明永,哪个不是嘴上说着不要,但却诚实地在造车事业上身体力行?

徐直军在华为分析师大会现场的话一句道破天机,华为认为,汽车产业是未来十年最具颠覆性的产业之一。“华为将加大对自动驾驶投资,推动汽车行业的智能化、网联化,为华为带来长期战略机会。”

而更能显示出新造车势力热闹的是,自2021年下半年开始,此前遇冷的新造车势力们正在迎来新一波的融资热潮。

企查查数据显示,2021年新能源汽车领域投融资共89起,披露的融资金额近1292.1亿人民币,近十年来首次突破千亿元。2021年以来热度持续,已有13起投融资事件,涉及恒大、零跑、法拉第未来等。